Pedelec, speed pedelec og elcykler

tilbage

De danske regler ligner de tyske, men der er alligevel et par forskelle.
Generelt er pedelecs med motorhjælp op til 25 km/t klassificeret som cykler ligesom i Tyskland, og derfor gælder færdselsreglerne for cykler.
Elcykler, der kører uden pedalkraft, er klassificeret som en knallert 30, præcist som den motordrevne pendant.

For speed pedelecs med motorhjælp op til 45 km/t gælder følgende:

• Der skal tegnes forsikring, og præmiekvitteringen skal medbringes.
• Det er påbudt at bruge cykelhjelm.
• Cykelstierne må og/eller skal benyttes, og der gælder de almindelige færdselsregler for cykler.
• Spiritusreglerne for motorkøretøjer (0,5 promille) finder anvendelse.
• Der skal foreligge en EU-typegodkendelse.
• Der må ikke transporteres andre personer end føreren.
• Der må ikke tilkobles anhængere.
• Føreren skal mindst være 15 år.
• Førere i alderen 15 - 17 år skal have kørekort til lille knallert.
• Er føreren fyldt 17 år, er det også tilstrækkelig at have taget kørekørt til bil efter reglerne om kørekort til 17-årige.
• Er føreren over 18 år, er der ikke krav om kørekort.

Kilde: BEK nr. 878 af 25/06/2018 og www.sikkertrafik.dk.

Grænseoverskridende brug af elcykler

Ifølge Landespolizeiamt Schleswig-Holstein må danske speed pedelec-førere køre i Tyskland, hvis de opfylder de tyske bestemmeler i øvrigt, selv om de ikke har forsikringsplade på, hvis de medbringer præmiekvitteringen, som de også skal i Danmark. De tyske færdselsregler skal overholdes (jf. ovenstående).

Ifølge Sønderjyllands Politi må tyske speed pedelec-førere køre i Danmark, forsikringspladen anerkendes. Da de øvrige tyske krav er strengere end de danske, er der ingen begrænsninger i øvrigt, og de danske regler skal overholdes (jf. ovenstående).

Yderligere informationer

www.cyklistforbundet.dk